I sitt siste vårbudsjett avslørte den britiske regjeringen planer om å øke flypassasjeravgiften (APD) for passasjerer i premiumkabiner.
APD, som er en avgift på passasjerer som reiser fra britiske flyplasser, vil øke for alle billettyper i takt med inflasjonen.
Billetter som ikke er økonomibilletter vil imidlertid få ytterligere økninger.
Påvirkning på passasjerer i premiumkabiner
APD gjelder for alle passasjerer over 16 år som reiser fra britiske flyplasser.
Flyselskapene inkluderer avgiften i billettprisene og betaler den deretter inn til myndighetene. Gebyret varierer avhengig av flydistanse og serviceklasse.
De nye avgiftsjusteringene vil påvirke billetter på premium economy, business class, første klasse og privatflypassasjerer som reiser fra Storbritannia.
Innenriksflyvninger vil ikke bli berørt.
Merkbar prosentvis økning for regnskapsåret 2025-26
Ifølge finansdepartementet kan passasjerer med premiumkabin på kortdistanseflyvninger forvente at APD for regnskapsåret 2025-26 vil være £16 (~$20).
APD for langdistanseflyvninger forventes å beløpe seg til £224 (~$286).
Dette tilsvarer en økning på 12 % for langdistanseflyvninger og 23 % for kortdistanseflyvninger i premiumkabiner.
De økte avgiftene vil tre i kraft fra april 2025.
For øyeblikket ligger APD for premiumkabiner på £13 for kortdistanseflyvninger og £200 for langdistanseflyvninger.
Disse beløpene skulle øke i regnskapsåret 2024-25 til 14 pund for kortdistanseflyvninger og 202 pund for langdistanseflyvninger.
Finansdepartementet forklarte at APD-satsene for økonomipassasjerer i 2025-26 vil øke i tråd med den forventede detaljprisindeksen, avrundet til nærmeste pund.
I tillegg vil prisene for passasjerer på premium economy, business, første klasse og privatfly stige i takt med forventet RPI.
De vil også bli ytterligere justert for den siste tidens høye inflasjon for å opprettholde realverdien.
Økonomiske konsekvenser og bransjens respons
Finansdepartementet forventer at den nye APD-en vil generere ytterligere 110 millioner pund mellom 2025 og 2026.
Det forventes også ytterligere 10 millioner pund årlig frem til 2028-29.
Tim Alderslade, administrerende direktør i Airlines U.K., uttrykte bekymring for at APD-økningen kolliderer med statsministerens løfte om ikke å motvirke flyreiser gjennom beskatning.
Han mener at det vil skade Storbritannias globale konkurranseevne å pålegge passasjerer, inkludert familier og fritidsreisende, skjulte avgiftsøkninger.
Konsekvenser for feriebudsjett og utenlandsreiser
Det er viktig å merke seg at disse avgiftene bare gjelder utreise fra Storbritannia, noe som gjør avgiftsøkningen til et slag i ansiktet for de som reiser ofte, spesielt siden briter elsker å reise på ferie.
Ifølge en oversikt publisert av datanettstedet Statista i fjor var USA det sjette mest besøkte reisemålet for britiske statsborgere.
Som innbyggere i et land som omfattes av Visa Waiver Program (VWP ), må britiske statsborgere som reiser til USA, skaffe seg ESTA, noe som også er en økonomisk faktor for de reisende.
Det elektroniske systemet for reisetillatelse (ESTA ) gjør det mulig for reisende å besøke USA i opptil 90 dager uten visum.